聊到大六座SUV试车，网上很多声音都鼓吹一定要先坐第三排，不过我的想法不太一样。如果带着全家去试驾神行者8，我会优先体验驾驶位和第二排，第三排作为辅助参考就够了。咱们得捋清楚大多数家庭真实用车频率。大部分日常通勤、周末短途出行，车上基本就两三个人，第三排常年处于放倒状态，更多是逢年过节走亲戚，长途出游才会启用。真正高频使用的，是主驾和第二排。神行者8既有全地形越野底子，又宣传全员舒适，我们得分清主力场景和应急场景。
第二排是家里老人、孩子经常坐的位置，座椅软硬、靠背角度，隔音滤震，还有扶手、空调出风口这些细节，全部都要亲身感受。底盘的全地形能力，在城市铺装路面也能感受出来，过减速带、过坑洼，二排的体感直接能反映整车的底盘功底。很多人把第三排标准抬得特别高，要求第三排跟二排同等舒适，其实不太现实。一台兼顾越野的大六座SUV，要预留底盘结构、油箱、四驱部件，空间本就会被占用。第三排只要做到成年人短途不遭罪，坐垫不坐小板凳，就已经合格。要是长期满员7人出行，那本身就该选更大尺寸的车型。试车的时候，我会先把二排调到日常乘坐位置，再去坐第三排，模拟真实用车状态，而不是把二排往前挪，强行制造第三排宽敞的假象。不少4S店试车就是这么玩的，刻意压缩二排空间，显得第三排看着挺大，买回家正常坐人就原形毕露。全地形能力可以找机会简单体验，看看转向、底盘韧性。但我们买车，绝大多数时间跑城市道路。不能本末倒置，为了一个很少用到的第三排，牺牲日常高频使用的二排体验。全员舒适不等于每一排体验完全一模一样，够用、合理，才是普通家庭务实的选择。【来自懂车帝车友圈】