玉林北站自南玉段通车那天起，"选址翻车"四个字就没摘下来过。
站房落在北流新圩镇平安山村，距玉林老城中心走教育东路约13公里。G01、G02快线不绕高校实测40来分钟，要是绕师院东、医科大玉林校区，能奔到70分钟。反观老玉林站，到汽车总站打车20块、公交两三块，去南宁的动车天天满座。
博白、陆川的老乡算了一笔账：门到门去北站普遍一小时起步，玉林到深圳二等座预估250元上下，而大巴100出头就能到广深边缘，时间上还没拉开代差——理性人当然选大巴，或者自驾去贵港转车。
南玉段通车后，玉林到南宁压到了48到50分钟。但广东段才是这根"胳膊"的另一半——云开大山隧道2026年夏贯通关键段，全线预计2027年底具备开通条件。
2026年2月，玉岑段正线铺轨贯通，桥隧比84.4%；7月冷滑、8月接触网送电，年底具备开通条件。岑溪东至省界及广东深南段同步推进。广东铁投最新的口径是：深南高铁力争2027年9月底、确保2027年12月底前具备开通条件。
2027年开通后，玉林北是什么量级？
届时，玉林北到广州约2.5小时、到深圳约2小时，南宁到玉林48分钟。桂东南正式进入大湾区2小时圈。
目前玉林北日均客流约6000人次，2025年全年发送量突破100万。等南深全线贯通，日均客流有望攀升至1.5万到2万，吸附北流、容县、博白、陆川以及粤西边界的客源。