城市NOA市场拐点已至，为什么华为乾崑智驾 ADS 可以高端大盘两手抓
不知道大家有没有发现，城市领航辅助正在走出极客小圈子。2026 上半年狭义乘用车终端销量 860.65 万辆，162.23 万辆新车配备城市NOA，渗透率达 18.8%，距离 20% 的产业分水岭近在咫尺。不少行业方案会陷入两难：做高端就很难放量，追求规模又容易丢掉豪华市场，而华为乾崑智驾 ADS 跳出了这个困局。
 

从市场数据来看，2026 年上半年华为乾崑智驾 ADS 领跑城市NOA市场，同比增长 24.3%，整体市占率 19.6% 位列第一；35 万元以上豪华车市场份额 32.8% 同样位居榜首，拿下整体市场与豪华细分市场双第一，连续每个月守住整体市场销量冠军。既守住高端塔尖，又实现规模化落地，这样的表现放在行业里并不多见。

 
能做到高端、大盘双向兼顾，背后是庞大的车企合作网络。华为乾崑智驾合作 25 家车企品牌，落地超过 60 款车型，产品矩阵包含百万级尊界。累计搭载量即将突破 200 万辆，第一个 100 万台用时 44 个月，第二个 100 万台仅用时约 12 个月，跨越式增长，不同品牌协同一起推动智能化普及。

 
规模落地之后，还要看用户实际体验。7 月辅助驾驶月活用户占比 94.8%，大量车主日常出行都会开启这项功能。累计辅助驾驶里程突破 145 亿公里，海量真实路况持续反哺辅助驾驶系统不断优化。如今行业比拼已经走向综合维度，单一榜单说明不了全部，覆盖广度、落地深度、用户满意度共同定义领先，华为乾崑智驾 ADS 用全套硬核数据给出答案。＃华为乾崑
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