同志们，真的笑发财了，成都地铁里坐在车头的工作人员是干什么的？您知道吗？现在成都最新的这些地铁都是无人驾驶的，为什么还要让一个人坐在那？上面写着请勿干扰工作人员，他到底在干什么工作？
网上有一个点赞很多的说法：无人驾驶。老百姓看了说：没人开不敢坐，所以就搞个人坐在那。这个人的作用就是单纯的心理安慰吗？还有人吐槽请勿干扰工作人员这句标语，我感觉他巴不得有个人来聊天，这句话堪比请勿喂食小猫。
你问过小猫的感受吗？坐在那一天又不能玩手机又不能跟别人聊天，把自己十八辈子的往事全部都想完了，一看才过去了五分钟，搁谁谁受得了？
看到大家这么有意思的讨论，我昨天坐地铁的时候专门去车头看了一下，也查了一些资料想弄清楚这个工作到底是干什么的，是不是单纯给乘客心里安慰。结果并不是。这个岗位叫车辆运用检修工，他不是司机，他做的是安全兜底的活。
地铁在正常行驶的时候不开车，只是监控隧道前方有没有异物，车辆的各种数据信息，信号是否正常，监听调度中心的指令，相当于实时的安全观察员。但如果出现紧急情况，列车也可以调整为人工驾驶模式，这个时候就需要紧急停车，手动干预等等。
而且我昨天坐地铁在车头看到他们上面那个板子是可以翻过来的，下面是各种操作，调各种数据等等。所以这个工作我觉得一般人还干不了，他必须得了解这一趟列车的各个细节。
最后总结：无人驾驶不等于车上没人，日常交给系统跑，风险交给人来守。他不是司机，而是整趟列车的安全管家。