在我的印象里，传统皮卡大多偏向干活工具，开起来粗糙，内饰凑合，舒服基本谈不上。纵横 F700 给我的感受，就是想打破这种固有印象。
它是把越野底子和乘用化体验揉在一起，不会像别的皮卡那样，越野强就要牺牲日常乘坐感受。座舱氛围更贴近城市 SUV，长时间坐着不会太遭罪，这点我觉得还是难得的。后斗可玩性很高，原厂留了不少拓展点位，玩露营、拖挂装备不用大改，对于爱往外跑的人来说吸引力不小，混动外放电也给户外出行添了不少便利。
但它的个头摆在这，在城市里开就很吃亏，停车、钻窄路都比较折腾。方盒子的车身加上原厂越野取向轮胎，高速行驶的时候风噪胎噪会大一些，很难做到家用轿车那种安静感。而且很多越野相关操作都集中在大屏，户外手上不干净的时候，操作起来不算顺手。
说实话，它更适配经常户外穿越、玩露营拖挂的群体。要是日常主要就是市区通勤，买这台车很多特性其实发挥不出来，会有点浪费【来自懂车帝车友圈】