现在不少电车都拼命做大车身、堆各种花里胡哨的配置，零跑 A05 给我的感觉，算是有点反着来。车子体型不大，在城里开优势还挺实在，穿小巷、找狭小车位，上手没有负担，很贴合多数人日常通勤的用车场景。
我觉得它比较有意思的是空间上的小心思，后排坐垫能够向上翻起，后备箱还带排水槽。平时带宠物出门，或是装些沾泥的生鲜杂物就能方便一些，座椅放倒之后拓展出来的空间，简单短途露营装些装备也够用，这种灵活多变的设计，在同级别的车型里不算多见。
但它在路过坑洼路面或者过减速带，底盘过滤并不算柔和，颠簸感受会直接传到座舱里面。速度跑起来之后胎噪也比较突出，市区代步还好，如果经常跑长途，噪音这块会有点影响体验。没有配大天幕，少了那种通透的氛围感，但也躲开了夏天天幕暴晒烤头的糟心事。
还有一点比较特别，就是把辅助驾驶功能下放到这个价位段，对普通用户来说算是多了一份选择。不过实话讲，不是所有人日常都能用到这套东西，更多属于锦上添花。总的来说，如果你很看重好开好停、空间灵活，它会很对胃口；要是比较在意底盘的高级质感，那心里得适当降低点期待。【来自懂车帝车友圈】