【13.59万起一汽-大众ID.AURA T6开启预售】很长一段时间，合资纯电最大短板就是车机智能化。而ID.AURA T6的到来，直接把智能化水平拉到行业第一梯队。智能座舱配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+25.8英寸AR-HUD+4nm智舱芯片（算力约20TOPS）的组合，并有AI Agent专属算力模块。

底层CEA电子电气架构升级，4nm座舱芯片保障算力，端云双大模型赋能整套座舱，多模态感知、AI管家、连续语音、全域OTA全部到位，不再是简单移植海外方案，而是针对中国用户深度调校。

新车采用纯电单电机驱动，电机最大功率为170kW，搭载59.9kWh和77.5kWh电池包，新车纯电续航540km和660km。辅助驾驶配备192线激光雷达 + 11颗高清摄像头，具备全场景城市NOA、高速NOA，以及车位到车位的全场景贯通能力。问题来了：智能化追平新势力之后，合资电车会重新夺回市场主动权吗？一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队