前面写过 V60 Polestar。那台车把沃尔沃旅行车的性能一面做得很满，V90 Cross Country 走的是另一条路：车身更舒展，心思也更多放在长途和坏天气上。

这是一台 2020 年美规 T6 AWD。Onyx Black Metallic车漆把 Cross Country 的黑色包围藏得很淡，20 英寸轮圈填满轮拱，V90 那条平直腰线和接近五米的车身依然是主角。远看过去，它首先是一台旅行车。

Cross Country 在普通 V90 的基础上抬高了约 60 毫米，四驱是标配，实际离地间隙在 200 毫米上下。通过性多了一些，车身比例却没有被抬成 SUV 的样子。长车顶、低窗线和宽阔的尾门都还在。

真正让这个年份的T6显得特别的，是 B4204T27 发动机。2.0 升直列四缸同时用了机械增压和涡轮增压，美规输出 316 hp、400 Nm，再通过8AT送往四个车轮。厂方给出的 0–60 mph加速时间是 6.0 秒。

它没有 V60 Polestar 那种时刻绷紧的劲儿。V90 CC 更适合带着人和行李连续跑上几百公里，需要超车时，T6 给出的余量又明显超过一台普通家用旅行车。

这台拍卖车还选了 Advanced Package，有主动转向 LED 大灯、HUD 和 360° 全景影像。全景天窗、深色胡桃木饰板和后排集成式儿童增高坐垫也都在。后面这个细节很沃尔沃：实用，却没把车厢弄得像一件育儿工具。

现在国内在售的 V90 Cross Country只有 B5 轻混，250 马力、350 Nm，0–100 km/h 为 7.4 秒。B5 已经够从容，但回头看这台美规 T6，机械增压加涡轮增压的组合还是显得有些奢侈。同样安静的外表，里面多藏了 66 马力。

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