据韩国广播公司报道，韩国正式发布“下一代战斗机概念研究”招标公告，公布的方案符合六代机技术路线，有人无人协同作战、AI协作都有。这是韩国在推动自家六代机进程，但网友发现，这次概念研究和中方的歼-36存在相似之处。
韩国发展六代机的诉求去年就露头了，韩国航空宇宙产业公司（KAI）代表在巴黎航展上表示，展示的技术将成为六代机“关键因素”，这家公司就是研发出四代半战斗机KF-21“猎鹰”的。按KAI透露，韩国未来六代机的部分理念已经在KF-21上验证，比如隐身技术、与多用途作战无人机结合。从概念到研制完成大概需要20年，但在“鲶鱼效应”下时间可能缩短。
相比其他六代机项目，韩国路径相对稳健，以KF-21作技术积累逐步演进，这步调和法国相似，法国也是靠“阵风”打底。但法国找德国合作最后不欢而散，韩国则没找别人。英意日三国的“全球作战空中计划”（GCAP）还在概念机阶段，这三个国家连四代机都没自主研发过，短板更明显。
这次招标周期14个月、预算9亿韩元，属于前期概念探索，不是正式研发。网友发现的概念图相似，其实是技术路线重合，两国在六代机核心指标上都选了无垂尾、飞翼类设计，追求极致隐身，中国歼-36是“无垂尾+无平尾”纯飞翼，韩国更保守，保留了一对水平尾翼降低飞控难度。中国属于先行探索方，原型机迭代已到较高阶段，设计趋同不等于模仿，说技术泄露纯属无聊。
韩国还首次披露首款国产涡扇发动机研发路线图，目标瞄准无人作战平台，这也是韩国首次尝试军民两用涡扇发动机。战斗机的发动机被称为“心脏”，心脏握在别人手里，生死也握在别人手里，这也是中国持续推进国产发动机研发的原因，如今韩国也走上了这条路。
信息增量：①背景——KAI的KF-21“猎鹰”是四代半机、巴黎航展已表态；②对比——法国靠“阵风”路径vs德法散伙、GCAP三国无四代机经验；③解释——无垂尾飞翼布局趋同是技术路线重合、歼-36为纯飞翼。