过去几年，高铁几乎横扫长途出行市场，长途大巴客流大幅萎缩，不少绿皮车次陆续缩减。可最近风向出现反转，低价慢出行正在悄悄回暖，珠三角多条定制大巴客流涨幅达到300%‑400%，不少热门绿皮线路一票难求。

最大驱动力就是价格。高铁浮动票价上涨，中长途往返成本明显提高。定制大巴砍掉传统客运站高额场地费，地铁口就近上下车，票价往往只有高铁三分之一；过夜绿皮火车睡一觉直达目的地，可以省下一晚住宿费，性价比优势非常突出。

出行习惯随之发生改变。不少人不再追求朝发夕至，优先选择夜间长途大巴、过夜普速列车，晚上赶路、白天办事。这就直接冲击大城市核心地段的商务酒店。以往很多人坐高铁，白天出发、晚上抵达，需要就近入住；现在不少人直接在车上过夜，省下一晚酒店开支，市中心短期住宿需求被分流。

但并不是所有酒店生意都变差。客流下沉到沿线县城、乡镇，小站点周边民宿、县城酒店客流反而上涨。简单来讲，不是大家不住了，而是住宿消费从大城市市中心，向沿途中小城市、县域转移。出行市场分化之后，高端快捷酒店承压，下沉市场的住宿迎来机会。