按照计划，本次空载试运行分两个阶段：第一阶段重点开展车辆、信号、通信等八大系统的综合联调与功能测试；第二阶段严格按照运行图开展“跑图”试运行，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行验证，确保线路达到初期运营前安全评估标准。
22 号线（红庙—平谷）西起朝阳区红庙，东至平谷新城，全长约 79.1 公里，共设车站 20 座，其中北京段 15 座、河北段 5 座。线路横跨北京朝阳、通州、平谷和河北三河，串联起 CBD 核心区、北京城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区。
作为市域快线，速度是它最突出的特点。高架段最高时速 160 公里，地下段 120 公里，采用 8 节编组市域D型列车，车厢内为横排座椅，更适合长距离乘坐。按官方测算的旅行时间，从河北燕郊镇到北京城市副中心最快约9分钟，到红庙站最快约28分钟，平谷到红庙的通勤时间缩短至53分钟左右。开通后，线路可在红庙站换乘14号线、管庄站换乘1号线（八通线）、北关站换乘6号线、城市副中心站换乘6号线及京唐城际铁路。
从全线看，22 号线西起东大桥、东至平谷新城，全长约 81.8 公里，设站 22 座，是“轨道上的京津冀”标志性工程。年底开通的是红庙至平谷段。建设中，线路采用百米长轨工厂化预制与机械化铺设，运用自主研发的智能盾构施工体系，还在平房停车场配套建设光伏发电项目；运营阶段将用上北京首条全面面向乘客服务的智能视频分析平台，客流监测与安全预警融为一体。
这条线的运营方为北京轨道运营公司，它是北京第三家轨道交通运营商，目前运营燕房线、大兴机场线和 19 号线。
地铁 22 号线开通后，河北三河市将首次接入北京轨道交通网络，北三县和平谷区进入首都“1小时交通圈”，跨省通勤不再只依赖公路，城市副中心对北三县的辐射带动作用也会随之增强。
