奔驰和宝马最近发了短片,话里话外都在讽刺那些“速成车”。一个用鼠标框选造车,一个拿榴莲模拟碰撞,看似荒诞,实则戳中了行业的痛点。
现在的车市太快了,新车像手机一样迭代,研发周期从三年压缩到一年半。速度上去了,但有些东西却被悄悄省略。金属的疲劳、橡胶的老化,这些物理过程没法靠AI加速,更没法靠后期OTA修补。
我们习惯了快,却忘了有些底线不能省。造车如此,做人做事也一样。真正的实力,往往藏在那些看不见的验证和坚持里。当所有人都忙着抢跑时,愿意沉下心来打磨的人,反而显得珍贵。
奔驰和宝马最近发了短片,话里话外都在讽刺那些“速成车”。一个用鼠标框选造车,一个拿榴莲模拟碰撞,看似荒诞,实则戳中了行业的痛点。
现在的车市太快了,新车像手机一样迭代,研发周期从三年压缩到一年半。速度上去了,但有些东西却被悄悄省略。金属的疲劳、橡胶的老化,这些物理过程没法靠AI加速,更没法靠后期OTA修补。
我们习惯了快,却忘了有些底线不能省。造车如此,做人做事也一样。真正的实力,往往藏在那些看不见的验证和坚持里。当所有人都忙着抢跑时,愿意沉下心来打磨的人,反而显得珍贵。