12万级热门纯电之争，零跑B10 610激光雷达版和小鹏MONA L03 550 Plus，指导价只差2000，但各有特色，没必要简单争谁“更值”，关键还是要看你更想把钱花在哪。

❶价格&尺寸很明显，两台车的空间思路不太一样：L03车身更长更宽、轴距也更长；B10车身相对紧凑，但高度更高，而且87.4%的得房率，把有限的外部尺寸尽可能留给了车内。实际装载能力上，两者也都很能装，日常露营装备、几个登机箱甚至婴儿车，都不用太纠结。

❷三电配置B10 610激光雷达版给到610km续航，L03 550 Plus则是550km。前者账面上多出60km，对于没有家充的人来说，实际的价值就是充电频率可以低一点。补能方面，B10搭载800V+3C快充，30%-80%至快16分钟；L03支持400V快充，30%-80%至快15.8分钟，一句话，前者硬件规格高，一个补能效率好。性能这块则半斤八两，B10峰值功率185kW；L03则是183kW，日常提速、爬坡、超车都很够用。

❸座舱体验B10上了高通SA8295P座舱芯片（算力30TOPS），17.3英寸3K大屏，还有55英寸AR-HUD。再加上Leapmotor OS 4.0、AI语音大模型以及无麦K歌，座舱硬件直接给满。音响也是类似。B10标配14扬声器，还带2颗头枕扬声器；L03则标配9扬声器。座椅方面，两台车都有前排通风、加热，B10还能选124°双零重力座椅，L03也提供副驾零重力等舒适配置，但若论座舱越级感，B10确实很有说法。

❹底盘驾控12万级纯电过去大家更关心跑多远，现在越来越多消费者也开始在意车到底好不好开。B10是典型的SUV坐姿，视野更高，185kW电机配6.4秒零百，整体更偏灵活、轻快；L03则有更长的轴距和更低的车身姿态，开起来又是另一种感觉。

综上，小鹏MONA L03有着更大的尺寸、完善的智能化生态；而零跑B10更像是把预算尽可能花在610km续航、800V平台，以及8295P、3K大屏、AR-HUD等等这些每天都能摸到、看到、用到的配置上。如果预算就卡在12万多，又希望续航、三电和座舱体验尽可能“一步到位”，那零跑B10 610激光雷达版确实值得考虑。