供应商被立案调查，韩红基金会这次得把账摊开来说

韩红基金会又挨了一记闷棍。

这次的问题出在救护车采购。有网友发现，韩红基金会连续两年累计投入六千多万元，向一家叫“均奕汽车”的公司采购救护车。这家公司注册资本300万、实缴10万、社保在册员工只有两人，注册地址被指为园区虚拟挂靠地址，也不具备救护车改装资质。

8月23日，上海市金山区市场监管局证实，已接到8件举报，对均奕公司立案调查——涉嫌注册地址无实际经营、涉嫌不具备急救车辆生产销售资质。韩红基金会当天发了一份说明：车辆是上汽大通生产的，均奕是上汽大通授权的经销商，成交单价远低于市场价，将全力配合调查。

汤家凤的态度是：立案调查是积极行为，善款都是普通百姓省吃俭用省出来的，任何突破底线的事都是对善良人最大的伤害。如果基金会一切合规合法，正好还韩红清白；如果不合规，就该承担该承担的责任。

但汤家凤也划了一条线：韩红不是法人，如果她没有参与决策，就不该由她背锅——只是基金会用了她的名字，她才被推到浪尖。

这次争议和上次那笔19060元捐款查不到记录、购买电脑摄像设备引发质疑等问题被放在了一起。救护车采购这事本身不复杂：基金会买车，上汽大通生产，经销商卖。如果均奕确实有上汽大通的授权书，价格也确实低于市场价，那采购环节可能没问题。但“有授权”不等于“选对了人”。一家注册地址虚拟、员工两人、疑似空壳的公司，是怎么通过基金会的供应商审核的？即使它是上汽大通指定的经销商，基金会选择合作方时，查一下对方的资质、经营状况，是最基本的尽调。

汤家凤以前说过：真正应该拿锦旗的，是那些长期默默设置自动扣款、持续支持公益的月捐人。这句话说的就是基金会和人之间的关系——善款的信任不是一次性的，是每个月从工资里挤出来的。这笔钱流向哪里、给了谁、怎么花的，每一环都必须摊开。

救护车采购这件事，最终结果还没出来。但韩红基金会需要回答的不只是这件事本身——还有过去那些“不舒服”的质疑，账本能不能摊开给大家看。越是公众人物，越经不起“模糊”二字。