全球商业快讯 据《联合早报》引共同社报道，8月20日，丰田、本田、日产三大日本车商7月在华销量数据全部出炉——没有一个好消息。

日产销量同比暴跌58.7%，仅为2.37万辆，已连续四个月同比下滑；本田下降44.1%至2.51万辆，连续30个月销量同比下滑，几乎创下了一个不太光彩的纪录；丰田减少24.3%至11.47万辆，同样未能幸免。

上半年数据更为直观：三大车商全线溃败，丰田69.47万辆（同比-17.1%）、日产23.7万辆（-15%）、本田20.58万辆（-34.7%）。本田的跌幅尤为惨烈，超过三分之一的市场蒸发了。

问题出在哪里？两重压力叠加：一是燃油车市场整体萎缩，电动化转型迟缓的日系车受伤最深；二是中国本土品牌的强势崛起——比亚迪、吉利、蔚来们正在快速蚕食日系车的市场份额。日产虽然推出了纯电SUV"NX8"试图自救，但产品线丰富并未能扭转颓势，说明日系车在中国的问题不只是"有没有电动车"，而是在品牌形象、产品节奏、定价策略上全面落后于中国消费者快速变化的需求。

松果商业观察： 日系车在中国市场失速，不只是产品问题，是整个品牌认知和创新速度的系统性落后。日本汽车丰田 本田日产[超话]