『公交掠影』在137路上运椅子 在138路上可能也如此

138路目前的配车以蔚蓝A10为主，外加少量盘毂蔚蓝A8小车。此其使用调森林湖车队的车辆多为6米级清澜小车，但从前两天开始，一台原属137路的KLQ6816GAEVN5W开始在138路高峰支线进行插班运营。

137路此前配四台8米级无站立区车型运营，间隔基本固定在15分钟。最近137路缩减至3台配车，因此行车间隔拉大至20-25分钟。多出的一台8米级无站立区车型转至通勤快线2号运营，并于平峰时段插班运营138路高峰支线。

通勤快线2号已不是首次使用无站立区车型运营，但138路显然是初次接触，这台6-8908号车在138路高峰支线上插班时与前后车保持7-8分钟的间隔，所以可能也是在运凳摸鱼，与在137路上运营的状态差不多。

138路高峰支线全天运营、主线基本停发的状况已持续一段时间。近日交通运输局发布公示，138路主线将正式增加覆盖高峰支线段的走向，并在末端增设“清禾路尹苑路北”站，同时恢复绕行城邦花园。由此看来，138路应该很快就会恢复正常，结束让高峰支线充当主线的混乱模式。苏州公共交通摄影在路上看中国