6月3,679辆，7月2,412辆，减少1,267辆，环比下降34.4%。前100城合计减少1,200辆，更像城市之间重新分配。

🚗 一、车型价格带
2026年1-7月11,940辆中，奥迪E7X为6,069辆，占50.8%；奥迪 E5 Sportback为5,871辆，占49.2%。前三款车型合计占100.0%，产品结构仍由多款主力共同承担。

🏙 二、城市首位度
山东青岛占23.8%、江苏苏州占31.3%、河北石家庄占32.8%，属于多城市分布；云南昆明占90.8%、吉林长春占97.4%、新疆乌鲁木齐占99.1%，则高度依赖第一城。前一类市场需要多座城市共同增长，后一类市场只要核心城市波动，就会改变全省表现。

🧭 三、省级销量
上海2,293辆、北京1,353辆、江苏1,072辆，是2026年1-7月三个最大区域市场；上海由奥迪 E5 Sportback居首、北京由奥迪 E5 Sportback居首、江苏由奥迪E7X居首。奥迪E7X拿下25个省级地区冠军，但车型冠军仍分布在多款车之间。

📊 四、TOP30
TOP30在7月有1座增长、29座下降，合计净减833辆。乌鲁木齐增加2辆；与此同时，北京减少144辆、成都减少73辆、重庆减少48辆。

头部城市有增有减，不能把全国下降写成重点市场同步走弱。

📌 五、第31—100名
第31—100名2026年1-7月贡献2,703辆，占全国22.6%；7月净减367辆，14座增长、52座下降、4座持平。长尾层级可以检验市场宽度，但当前更适合观察连续性。