今夜二沙岛

品鉴了好大哥的 W222 S400 尊贵型，以往评价汽车光从玩乐属性和机械性能出发，从好大哥口中得到的商用视角很有意思，作为需要承担接待任务的小汽车，难免需要面对长时间停车怠速的工况，M276 在应对恶劣工况的高可靠性令人放心，从工具层面上说，这是必不可缺的要素。

这也是一辆肉埋在饭里的案例，玻璃是来自 S600 的双层夹胶，令静谧性更上一层楼。后续升级的 AMG 套件也是点睛之笔，历代 S 的运动套件都特别精致，恰到好处，没有真 AMG 车型那么张扬。外观上的些许小变化带来的气场提升很明显。

黑色车漆，透明玻璃，米色内饰，AMG套件，四种要素糅合到一辆 S 级中，真是特别能体现车主的品味，这种懂的人一看就明白的感觉很特别。

许久没有驾驶 W222，启动汽车的瞬间，那种现代化的感觉扑面而来，档位切换，油门响应，转向回馈都比 W221 来得更加直接，人与机械之间的连接更加紧密。对于初次接触这款车的驾驶员而言，W222 是特别容易上手适应的行政车。这辆 S400 的滤震也比我想像中要更优秀一些，这主要归功于四条原装的空气减震，虽然 Bilstein B4 的质量也不错，但确实只有原装部件才能给你那种属于奔驰 S 的舒适。

若是没有 W221 珠玉在前，我认为 W222 S 级就是完美的行政车。今晚驾驶了 W221 前往，与好大哥交流品鉴，前后脚体验两款车后，W221 的做工，内饰细节，以及驾驶层面上的那一份油润感，确实难以在 W222 中找到。且 W221 从老板视角看，得益于更广的座椅调节范围与更有隔绝感的滤震，是更舒服的汽车。这种纯正奔驰风味行政车的调性，在 W221 上已是登峰造极的境界。

但人总是要往前看的，W222 的设计更加优美，驾驶更加现代化，也是令人难以割舍的点。相比完全拥抱夜店风格的 W223，W222 也算是保留了老奔驰的那份克制和优雅，W222 这套内饰确实太超前了，哪怕到今天也没有太多的年代感。古典的两幅式方向盘能与两块大屏幕有机结合，这本身就体现了奔驰强大的设计功力，至于那顺应潮流的成本节约，那是无可奈何的事情。

奔驰真有意思。