新能源汽车下乡对北汽蓝谷没有太大的作用为了刺激汽车整个板块和消费，上面真的用尽心思，想尽办法，可惜最终的结果应该也是没有太大的作为。因为有钱的人还是那些有钱人，城乡县级的消费能力本来就有限，汽车大家电不是那么好消费的，几件衣服，几斤柴米油盐可能有需求，其他的精神需求还需要慢慢来培育，城乡的生活压力更大，他们对资金的看法比城里人更认真或者觉得存在 银行是最好的！说回来北汽蓝谷，目前适合小县的车只有少量的，比如是阿尔法的和贝塔T1的，可能贝塔T1的价格更合适，阿尔法的价格都不是很合适，毕竟是在县里，贝塔S3价格合适，可惜是需要换电设备，目前巧克力的换电设备还没有布局到县，很多地方市级都没有，所以贝塔S3换电版本基本上没有销量。再说两个很严重的问题。第一就是知名度，在县级地方，比亚迪，吉利等基本上大家都知道，极狐，哈哈 基本上无人问津，如果我不是做这个股票，我都不会去关注和了解。所以在同价格选择上，他们会优先选择其他大品牌，有面子 有保证。还有就是，极狐的门店基本上没有在县级，在各种推广，维修，和服务也是跟不上的，只有少数地方有展厅，只是提供展示的机会，如果后期把展厅的功能优化，这样还可以为问道和享界收集客情或者有意愿采购的线索也是不错的。所以新能源汽车下县，对北汽蓝谷来说，没有太大的实际意义，现在把自己手上的工作做好就是最好的事情，享界两款新车的上市，产能，推广。极狐T7和其他更新款的车及时做好，这就是最有价值的事情，其他事情，我们目前心有余力而不足，贪多吃了不消化。未来的路很长，不在乎一时的长短。北汽蓝谷股票京东方A 当然上面有这个政策 也是好事，说明他们看到了一些问题需要去调整，多多少少都还是可以搭一下顺风车的，北汽集团的鹏龙销售中心，还有大量的油车经销店 在县级还是有布局的，如今，油车的时代已经过去了，如果转换成极狐门店，未尝不可。散会 今天又是3200个下跌，下午五尾盘还有人拉了一下 不然可能有4000家下跌。还好我的京东方在这两边都是大涨，昨天5个点 今天6.4个点，弥补了我在其他方面的损失。不要把鸡蛋放在一个篮子里，这句话永远都是对的，特别是不可以全部放在北汽蓝谷里，哈哈。