据日本《BestCarWeb》杂志披露的最新消息，传奇超跑雷克萨斯LFA的继任车型研发方向或将迎来重大调整。这款原定100%纯电驱动的超级跑车——也就是网传的LFA II，受丰田全新一代电动车产品规划调整的影响，很有可能转而采用插电混动（PHEV）动力架构。
该项目原本和丰田的LF-ZC纯电车型深度绑定：后者是丰田基于全新专属平台、搭载先进动力电池开发的新一代纯电车型。但随着LF-ZC项目宣告取消，雷克萨斯这款旗舰跑车的后续研发自然不可避免地受到了波及。
目前摆在台面上的可行方案之一，就是彻底放弃纯电路线，转而搭载高性能插电混动系统。官方考虑的动力选项有两类：一种是搭载3.5升V6发动机的插混总成，另一套备选方案则是基于丰田GR GT的技术储备，将4.0升双涡轮增压V8发动机与电机组合，打造更强的插混动力架构。
不过即便研发路线出现变动，仍有迹象显示该项目并未停滞。在英国古德伍德速度节上，一台雷克萨斯的伪装测试车被拍到上路行驶，其车身轮廓和特征让不少业内人士推断这正是LFA II的原型车。这台测试车的亮相也说明，这款车型的实际研发进度可能比外界此前预估的还要更超前。
而原本规划中会搭载的固态电池，目前依旧是未知数：关于这项技术的落地进度、以及它最终能否出现在LFA II之上，各方传出的信息仍存在诸多矛盾，暂没有定论。
截至目前，雷克萨斯官方既没有确认这款车的最终动力配置，也没有公布它的上市时间表。如果该项目顺利推进，LFA II仍会承担起雷克萨斯旗舰运动跑车的定位，但最终推向市场的产品思路，会和最初的纯电规划有极大的不同。
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