这年头，层层外包能有多猛。

花171元叫的专车，司机到手只有63块8，剩下107块2，去哪了？

赵先生在航旅纵横订了接送机，页面写着红旗H5专车，承运方是深圳一家科技公司。

结果到了上车的时候，事情不对了。

据新京报8月16日报道，8月9日，赵先生在航旅纵横支付171元，预订第二天前往广州白云机场的接送机服务，订单显示车辆为红旗H5。

8月10日一早，赵先生准备上车时发现，实际车辆已经变成了配置更低的车型。

他问司机为什么换车。

司机却表示，自己根本没换过。

因为司机接到的压根不是赵先生看到的那张专车订单。

司机告诉记者：“我是顺风车，只是顺路拉他。”

记者获得的司机端截图显示，这名司机大约在赵先生出发前1小时接单，车费63.8元。

赵先生这边付了171元。

两边一算，差了107.2元。

但这里必须说清楚：公开报道没有披露完整资金流水，所以这107.2元具体如何结算、每个环节拿了多少，目前不能乱下结论。

真正让赵先生在意的，是自己明明买的是接送机专车，最后真正来接人的，却是从另一个平台接单的顺风车司机。

他当时也想取消。

可页面提示，取消大约要支付90元违约金。为了赶飞机，他最后还是坐了这辆车。

事情还没完。

司机接单后，顺风车平台里的“下单乘客”先联系他，要了手机号。

几分钟后，一个微信名叫“24小时在线客服小周”的人加了司机好友。

按照司机提供的聊天截图，对方把赵先生的手机号等信息发给司机，还特意叮嘱：不要通过顺风车平台操作，也不想让客户知道这是顺风车，只需要告诉赵先生，自己是过去接他的司机。

司机追问对方身份时，对方自称“网约车平台”，还解释称，因为附近没有司机，所以才叫了顺风车。

订单背后的关系也不简单。

赵先生的订单品牌显示为“力力斑马”，服务承运方显示为深圳市力立科技有限公司及其指定合作方。

8月13日，记者联系力立科技相关负责人。对方介绍，力立科技100%控股贵州小蜜蜂汽车租赁有限公司，武汉斑马快跑科技有限公司由贵州小蜜蜂全权运营。

记者查询发现，后两家公司都有网约车运营资质。

但有资质，不等于这张订单为什么最后变成顺风车就解释清楚了。

赵先生随后通过12315、黑猫投诉等渠道投诉。

8月13日下午，航旅纵横客服联系他。根据赵先生提供的通话录音，客服表示同意“退一赔三”，赔偿由服务商支付。

当天晚上，贵州小蜜蜂汽车租赁有限公司的支付宝账户向赵先生转账537元。

8月15日，航旅纵横再次联系赵先生，称已经将涉事服务商下线，并要求全面核查整改。

记者随后查询服务商名单，“力力斑马”品牌已经不在其中。

8月16日上午，记者继续追问平台如何管理接送机供应商、怎样核验实际派车。截至当时发稿，平台表示仍在核实，尚未进一步完整回应。

所以，这件事真正值得追问的，不只是171元减去63.8元还剩多少。

消费者花171元买的是页面展示的专车服务，最后来的是谁、开的是什么车、从什么平台接的单，这些都不应该等乘客上车以后才知道。

平台可以找合作商，服务也可以由第三方完成。

可不管订单中间经过几道手，消费者买了什么，最后就应该得到什么。

这才是这张171元订单里，最该讲清楚的事。