来自联合早报8月21日消息说，美国华府智库主席弗罗曼发出警告，声称世界吸收中国过剩产能的能力已越来越接近临界点。
他强调，如果越过临界点，全球经济危机可能接踵而至，而世界各国可能都无法有效应对。
事实上，美国华府智库主席弗罗曼这套说法，是近年西方反复炒作“中国产能过剩”论调的升级版，表面是经济预警，本质混淆全球供需的真实矛盾，暗含为贸易保护主义寻找理论借口的意图。
一是，这套观点的底层逻辑，把全球供需矛盾简单归咎于中国供给，存在明显认知偏差。
弗罗曼叙事的核心假设：中国制造业产出扩张太快，全世界市场容量有限，已经装不下中国的商品，溢出之后将冲击全球经济。但国际贸易基本常识是，出口规模不等于有害的产能过剩，德国、日本长期保持高额贸易顺差，美国芯片、农产品、大型飞机同样高度依赖海外市场，这是比较优势和全球分工的正常结果 。
中国光伏、电动车、储能设备产能扩大，根源来自长期技术积累、完整产业链配套，适配全球绿色转型的巨大增量需求。很多在中国被看作“富余”的产能，放到全球碳中和大背景之下恰恰是稀缺供给，帮助全世界压低新能源采购成本，加速各国脱碳进程，这是实实在在的全球红利。
全球需求不足、增长乏力，根源并不来自某一国生产太多，而是发达经济体投资不足、居民消费增长疲软、贫富分化、债务高企等世界性难题。把全球总需求疲软，全部归因于中国的供给能力，属于典型的倒果为因。
二上，把产业竞争力问题包装成“危机风险”，服务西方产业保护诉求。
真正让欧美焦虑的，不是“世界装不下中国产品”，而是中国高端制造直接冲击西方传统优势赛道。过去中国出口以中低端商品为主；如今新能源汽车、动力电池、光伏、储能等高附加值产品大规模出海，直接和欧美本土企业正面竞争，本土产业面临转型阵痛，于是就出现这套“临界点、全球危机”的危言耸听式表述 。
这套话语的现实政策指向非常清晰：如果舆论普遍接受“中国产能会引爆全球危机”，那么欧美实施关税壁垒、进口限制、反倾销调查、产业补贴扶持本土企业，就拥有了合理化借口。历史上，美国面对日本汽车崛起时期，也曾炮制类似“产能冲击”叙事，以此施压对方主动限制出口，属于非常成熟的贸易博弈话术 。
三是，刻意放大风险，无视中国正在主动推进供需平衡的现实。
事实上中国并不追求无限扩大出口。一方面持续实施扩大内需战略，消费已经成为经济增长第一引擎，庞大国内市场本身就在消化绝大部分制造业产出；另一方面推动产能出海，通过海外建厂、产业合作，把部分产能落地到欧洲、东南亚、拉美，就地生产就地销售，而不是单纯把全部产品从国内向外倾销。同时持续推进落后产能出清，对部分行业盲目扩产进行政策约束。
所以，弗罗曼的警告，完全忽略这些结构性调整，预设中国只会不断向外倾泻产品，这种静态判断并不符合现实，只是为了自己的立场而抹黑而已。