【当艺术家开始“玩”汽车】几辆赛车宝马艺术车之后,宝马艺术车开始基于量产车打造,并开始走向纯粹的艺术表达。1982年,第五辆宝马艺术车由奥地利艺术家Ernst Fuchs创作,他把BMW 635 CSi变成了一场梦境:兔子、夜晚、高速公路和燃烧的汽车,象征着对速度与恐惧的探索。四年后,第六辆艺术车由艺术家Robert Rauschenberg创作,他把名画、摄影和各种日常元素通过特殊印刷技术搬上另一台635 CSi。从此艺术车开始不再只是赛车,而成为探索汽车与当代艺术关系的实验场。








【当艺术家开始“玩”汽车】几辆赛车宝马艺术车之后,宝马艺术车开始基于量产车打造,并开始走向纯粹的艺术表达。1982年,第五辆宝马艺术车由奥地利艺术家Ernst Fuchs创作,他把BMW 635 CSi变成了一场梦境:兔子、夜晚、高速公路和燃烧的汽车,象征着对速度与恐惧的探索。四年后,第六辆艺术车由艺术家Robert Rauschenberg创作,他把名画、摄影和各种日常元素通过特殊印刷技术搬上另一台635 CSi。从此艺术车开始不再只是赛车,而成为探索汽车与当代艺术关系的实验场。







