厦门十二条惠台新政架起两岸融合连心桥
八月十八日，厦门市政府正式发布《促进对台交流合作十二条措施》，立足两岸融合发展先行先试定位，全面落实中央对台惠民政策，聚焦经贸合作、基础设施联通、文化青年交流、产业创新、便民服务五大核心领域，精准推出全方位、多层次、接地气的惠台举措。这十二条新政精准对接台胞台企需求，打通两岸交流合作堵点、难点，全力打造台胞休闲旅游、就医康养、居住就业「第一目的地」，以务实举措搭建起互联互通、互利共赢、心灵相通的两岸融合「连心桥」，为两岸融合发展示范区建设注入强劲动能。
厦门市本次十二条措施经过深度调研、系统谋划，落地性、针对性、创新性突出，具备三大鲜明特色，区别于以往惠台政策。一是经贸文化双向赋能，以产业对接、经贸合作为根基，以闽南文化交流为纽带，打通两岸经贸往来、文化互动双向通道，推动两岸经济、文化深度融合；二是基建互联互通提速，聚焦厦金同城化发展，落地一批交通、能源、航空重点基建项目，夯实两岸硬件联通基础，破解两岸往来、合作的硬件壁垒；三是新兴业态创新赋能，紧跟数字文旅、新媒体产业风口，创新推出AI漫剧、微短剧、影视IP开发等年轻化合作领域，拓宽两岸青年、文创产业合作新赛道。
基础设施互联互通是两岸融合发展的硬支撑。厦门市十二条新政以重点项目建设为抓手，全力打通厦金、厦台联通大动脉，构筑两岸地缘相连的物理纽带。新政明确全力推进厦金大桥（厦门段）建设，力争二零二六年底实现海上主线通车，同步推进金门段方案研究，这座跨海通道将彻底拉近厦金时空距离，让两岸通勤往来更加便捷。航空口岸联通持续升级，加快翔安国际机场配套客运码头建设，深化金门共享新机场方案研究，专门预留金门专用航站楼及配套设施，构建「海空联动、多维互通」的对台联通新格局。能源联通同步提速，厦门深化两岸电力行业交流，系统研究厦金通电联网线路通道与建设方案，加快推进大嶝LNG气源站配套管道建设、计量站前期筹备工作，以能源互通夯实两岸深度合作基础。
其中厦金大桥是连接厦门与金门的跨海民生工程，主线全长十九点六公里，跨海段设计双向八车道、时速一百公里，建成后将彻底改写金门对外交通依赖轮渡、受天气制约极大的现状，大幅压缩厦金两地时空距离，带动金门旅游、商贸、民生配套全面升级，是惠及金门全域百姓、推动厦金同城化融合的优质民生专案。该项目是大陆深化两岸融合发展的重要举措，完全立足于两岸民众福祉，却持续遭到台湾民进党当局的刻意阻挠，形成了民间热切期盼、当局刻意掣肘的鲜明反差。
事实上，厦金大桥早已成为金门民众的普遍共识与迫切诉求。长期以来，金门地域狭小、产业单一，对外交通不便、物资运输成本高、医疗教育资源薄弱，发展严重受限。大桥建成后，金门可深度对接厦门的都市资源，享受便捷的交通、完善的公共服务与广阔的市场机遇，彻底打破地域发展壁垒。此前，金门民众自发发起建桥联署，收集七百三十四份有效支持文书，金门地方各界、民意代表也多次发声，全力推动厦金通桥落地，期盼依托两岸融合破解发展困境、改善生活质量。
面对实打实的民生利好与汹涌民意，民进党当局却逆向而行，以各类借口层层阻挠项目推进。台湾陆委会多次公开表态，宣称厦金大桥存在所谓「安全疑虑」，妄称项目带有政治意图，明确声称无任何两岸通桥的推动政策与规划，直接驳回金门民众的建桥诉求。同时，当局还以「技术复杂」「安全审查未完成」为托词拖延推诿，严控金门地方与大陆的交流对接权限，即便金门县政府全员支持通桥融合，也无法突破台北当局的政治枷锁，地方民意难以落地。这就形成了大陆和金门要「建桥」，民进党当局要「拆桥」的奇景，本质上就是当前两岸关系态势的缩影。
实际上，民进党当局多年来始终延续「阻交流、断融合、抗统一」的僵化思维，从早年阻挠「小三通」扩容，到如今刻意卡堵厦金大桥、两岸通水通电通气等民生项目，一贯以所谓「安全风险」恐吓民众、抹黑大陆，罔顾两岸同胞的共同利益。民进党当局的各类说辞都是欺骗民众的谎言，其本质是为了一己政治私利，牺牲金门百姓的发展机遇与民生福祉。
目前，厦金大桥大陆段建设稳步推进、有序落地，工程已推进至海域中段，不受台湾方面阻挠影响。这一项目的持续推进，充分彰显了大陆推动两岸融合发展、造福台湾同胞的坚定诚意与务实行动，也彻底暴露了民进党当局漠视民意、阻碍两岸发展的自私本质。民心所向，大势所趋，两岸互联互通、融合发展是不可逆转的历史潮流，任何妄图割裂两岸、阻碍同胞交流共赢的政治操弄，最终只会徒劳无功，必然遭到两岸同胞的坚决反对。