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谁能想到,车展还没正式开展,这台车就已经刷爆车友圈!2026成都车展8月21日就要正式开幕,比亚迪大汉会在这次车展做全球首秀,同时开启预售。不少关注车的朋友,还没开展就盯上了它,已经把这台车列入自己的看车清单,就等着到现场亲眼看一看实车。 这是一台D+级的国产旗舰轿车,车长5256mm,轴距313

谁能想到,车展还没正式开展,这台车就已经刷爆车友圈!2026成都车展8月21日就要正式开幕,比亚迪大汉会在这次车展做全球首秀,同时开启预售。不少关注车的朋友,还没开展就盯上了它,已经把这台车列入自己的看车清单,就等着到现场亲眼看一看实车。

这是一台D+级的国产旗舰轿车,车长5256mm,轴距3130mm。单看这个车身尺寸,已经对标市面上百万级的豪华行政轿车。整车线条低趴舒展,还是比亚迪熟悉的龙颜设计风格,看着大气稳重。不管是平时一家人出门家用,还是偶尔用来商务接待,外在气场完全撑得住场面。

配置方面可以说是诚意十足,有纯电和插混两种版本可以选。纯电版最高续航1008公里,还支持兆瓦闪充。简单说就是充电速度很快,跑长途的时候,不用在充电桩旁边耗很久,很大程度打消大家对电车跑远路的顾虑。

底盘也舍得下本钱,搭载云辇‑A智能悬架,再配上后轮转向。车子有五米二多长,本来这种大车在市区掉头、停车很笨拙,有了后轮转向之后,开起来会灵活很多,日常城市代步也不会有压力。同时全套高阶智驾也没有缺席,城市道路、高速都可以辅助驾驶,跑长途的时候,能帮司机减轻不少疲劳。

如果平时跑长途比较多,不想被充电束缚,就可以选择插混版本。短途上下班用电,长途直接用油,两种场景都能兼顾,没有里程焦虑。

不过话说回来,现在车展还没有开始,内饰的实际做工、座椅感受,还有具体的预售价格,全部要等到8月21日发布会现场才会对外公布。网上看到的只是纸面参数,好不好开、坐着舒不舒服,光看数据是感受不到的,一定要坐到实车里9面体验才算数。

国产轿车冲击高端市场说了很多年,这台大汉到底能不能获得消费者的认可,能不能搅动高端轿车市场,就看这次成都车展的表现了。

#2026成都国际车展#