看完全新一代智己L6，我最大的感受是：新能源轿跑的竞争，正在从“卷参数”走向“卷气质”。

作为一名汽车设计师，我先看设计。L6这次用俯冲车头+27°大溜背做出运动姿态，同时没有把后排空间完全让给造型；集米银、水晶细节和高定蓝，也让它和传统“科技感轿跑”有了区别。

有意思的是智己L6这次选择了一条前所未有的道路——邀请真正的时尚界OG、高定宗师 Prof. Jimmy
Choo周仰杰教授亲自操刀，将智己L6塑造成汽车圈具备纯正高定血统的时尚单品。同时新一代智己L6起售价也来到了21.99万起了。更让我惊喜的是Prof. Jimmy Choo高定限量版把“汽车设计”和“时尚高定”真正连接起来！76kWh｜CLTC 725km版本，预售权益价23.49万。93kWh｜CLTC 850km版本，预售权益价24.99万。

再看底盘，三台车其实走的是不同路线：智己L6更强调“好玩+好开”，全系全线控转向，并配合智慧四轮转向，转向比可变，转弯半径做到4.39m；这套思路明显是在强化城市驾驶的灵活感。
小米SU7更像典型的运动型纯电轿跑，低趴、长轴、低风阻，重点营造高速稳定和驾驶运动感；极氪007GT则是在轿跑比例基础上加入猎装车身，性能之外，把装载和日常使用也纳入产品逻辑。

所以三台车其实对应三种方向：SU7是科技运动、007GT是性能实用、L6开始往“高定生活方式”走。
这也是为什么现在新能源品牌越来越爱做轿跑——SUV解决“我需要什么”，而轿跑更容易表达“我是谁”。
L6这次找Jimmy Choo参与设计，本质也不只是一次联名，而是在给汽车增加新的审美语言。

至于能不能成为市场热门车型？我认为有机会，但真正的考验不是联名，而是“高定设计”能不能转化成长期产品力。
毕竟现在买车越来越像买一件长期陪伴自己的物品：性能决定好不好开，设计决定你每天愿不愿意多看它一眼。

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