说句实话，跑过衡阳东站的人，多少都在站前广场骂过一句“绕得人发懵”。尤其是逢年过节去接人——亲友拖着行李箱从出站口出来，你开着车在二楼落客平台转三圈进不来，最后只能约在几百米外的停车场碰头，大包小包搬一路，谁都心累。
这回不一样了。8月中旬进场的高铁衡阳东站交通组织优化改造，不是刷刷漆、补补砖那种面子活，是把整个站前“车流打架”的老毛病，一条一条拆开来治。
以前衡阳东站站前最大的问题，不是路少，是“谁都走一条路”：送站的、接人的、出租车、网约车、公交、社会车，全挤在站前那几条主路上，互相卡脖子。这一次改完，逻辑就清楚多了——第一刀，砍在南侧主路。第二刀，才是真正让普通市民拍手的地方——东侧新增一条10米宽的社会车辆接客通道，总共3条车道，装违停摄像头、限时通行，网约车、出租车、非机动车一律不准进。第三刀，是给停车场“单开一根血管”。
以这一轮改造，表面看是扩了两车道、多了一条接客道，实质是在给衡阳当“省域副中心”的门面做兜底——湘商回来一看，站前清爽、接人顺、走得通，比什么招商PPT都管用。
当然也得提醒一句：现在还在施工期，站前广场南侧、新园路部分人行道都围起来了，最近去坐高铁的朋友，送站还是老老实实走二层落客平台，别图省事往施工区钻，也别信网上说的“已经能走新通道”——那得等9月中下旬正式交工再说。