2025款秦L DM-i提供80/120km纯电续航，综合续航2100km、NEDC亏电油耗2.9L/100km；秦MAX DM-i直接来到230/320km，综合续航2370km、亏电油耗低至2.59L/100km。

底盘也是明显进阶。秦L采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，秦MAX升级为前双球头麦弗逊+后五连杆，并加入云辇-C。

智能部分则从秦L的天神之眼C、DiLink 100，继续增加天神之眼B激光版选择和DiLink 150。

而秦MAX真正把产品边界拉开的，是新增EV路线：530/630km CLTC续航、后驱，第二代刀片电池配闪充，常温10%-70%最快5分钟、10%-97%最快9分钟；再加上115L前备厢、前排10点按摩/通风/加热，实用和舒适配置也补得很完整。

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