卢森堡7月上牌4,337辆，同比掉3.9%。人口不到七十万，单月几千辆的体量，一款车多卖十台就能挪动排名。

这个月最值得看的是中国品牌和特斯拉的对照。

📊 单月：六家打一家
中国品牌六家上榜，合计107辆。特斯拉23辆，跌了61.7%。
比亚迪41辆，同比涨272.7%。名爵27辆、北汽13辆、极星11辆、小鹏8辆翻倍、smart 7辆。个位数的进退，在这里都算大动作。

📈 累计：反超发生了
1-7月，六家中国品牌合计773辆，特斯拉697辆（+37.7%）。中国阵营压过特斯拉一头。
名爵263辆（+75.3%）和比亚迪219辆（+85.6%）两家占六成。极星96辆跌45.1%，小鹏76辆涨49.0%，北汽52辆涨62.5%。

🏆 品牌榜还是德系的
宝马516辆第一（-13.9%），大众444辆（-17.6%），奔驰420辆（+1.2%），奥迪329辆（+13.4%），四家合计1,709辆，接近大盘四成。法系在往上走，标致涨73.2%。

📌 一句话
特斯拉靠一个牌子撑，中国这边六家分摊，单家最多的也就四十来辆。累计口径上的反超，靠的是家数不是单品。
小市场的数字轻，趋势不轻。这件事在卢森堡先发生了。
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