中型纯电轿跑市场的竞争越来越有看头了，极狐全新阿尔法S5正式上市，这款AI高性能宽体轿跑一亮相，就给市场带来了不少新鲜感。和小鹏MONA M03放在一起同台对比，不用主观评判，几组客观数据摆出来，就能感受到两款车的差异，极狐全新阿尔法S5的配置亮点，真的很让人惊喜。

聊车身参数，极狐全新阿尔法S5的尺寸是4886*1930*1480mm，轴距2900mm，小鹏MONA M03是4780*1896*1445mm，轴距2815mm。极狐全新阿尔法S5在车长、车宽和轴距上都更有优势，宽体的轿跑气场拉满，轴距加长后，车内的驾乘空间也更舒展，后排坐起来不会觉得憋屈，日常家用或者朋友出行，都能更舒服。风阻系数极狐全新阿尔法S5做到了0.1925Cd，小鹏MONA M03是0.194Cd，稍低的风阻，不管是对续航还是行驶的平顺性，都能添一份力，而且极狐全新阿尔法S5配的是19英寸轮毂，对比小鹏MONA M03的18英寸，运动感也更足。底盘上极狐全新阿尔法S5用的是后H臂四连杆独立悬架，和扭力梁式悬架的小鹏MONA M03相比，在行驶的舒适性上也有不一样的体验。

三电这块是纯电车的核心，极狐全新阿尔法S5 630元境智行版CLTC纯电续航630km，搭的是宁德时代电池，快充只需要0.25小时，还配了热泵空调；小鹏MONA M03 620PLUS续航620km，搭载弗迪电池，快充0.43小时，没有热泵空调。续航上极狐全新阿尔法S5稍高一点，快充时间直接省了近一半，出门忘充电，随手补一会就能走，特别方便。热泵空调在冬天还能省电量，让续航更实在，不用再担心冬天开纯电车续航不够用的问题，宁德时代的电池也能让人用车更安心。

智能驾驶这块，极狐全新阿尔法S5的体验感真的很加分，不仅有高速NOA和城区NOA，地图还能切换成左边导航、右边NOA的模式，操作起来超顺手。还有360°驾驶辅助小蓝灯（前大灯*2+后视镜*2+后尾灯*2），RPA遥控泊车、VPA记忆泊车这些功能也都配齐了，不管是开车遇到复杂路况，还是停车遇到窄车位，都能轻松应对。小鹏MONA M03在智能驾驶辅助的配置上相对简洁，少了这些领航和泊车辅助功能，对比下来，极狐全新阿尔法S5的智能体验会更全面。车机方面，极狐全新阿尔法S5有68英寸AR-HUD，18个扬声器还带车外扬声器，视听体验拉满，小鹏MONA M03的7个扬声器，在体验上就稍显平淡了。

内外配置的小细节，最能看出一款车的用心，极狐全新阿尔法S5的诚意真的很足。外部有感应式后尾门，解放双手超方便，无框车门、电动尾翼还有艳色定钳，把轿跑的运动感拉满，这些配置在小鹏MONA M03上都没有。内部打造了抗醛苯座舱，还配了四防一杀滤芯，守护健康这块很到位，天幕氛围灯、前排震动单元、主副驾座椅按摩、方向盘加热这些配置也都有，坐上去的舒适感直接拉满。小鹏MONA M03只配了主驾座椅按摩和256色车内氛围灯，在舒适配置的丰富度上，就差了点意思。

还有个超暖心的点，极狐全新阿尔法S5还为车主准备了电池权益，自全新阿尔法S5政策发布之日起，阿尔法S5保有客户也可享受"电池发生自燃烧一赔一"及"8年或15万公里电池衰减超限值只换不修"的权益，仅限首任车主，权益内容及限定条件与全新阿尔法S5相同，这份保障让用车更没后顾之忧。

极狐全新阿尔法S5上市后，用配置和数据交出了一份亮眼的答卷，从空间、三电到智能、舒适，每一项都踩中了日常用车的需求。和小鹏MONA M03相比，极狐全新阿尔法S5在配置的丰富度上有自己的亮点，现在实车已经到店，感兴趣的朋友可以去线下看看，近距离感受下极狐全新阿尔法S5的魅力，这款车真的值得好好了解一下。