沙特阿拉伯恢复从霍尔木兹海峡内装载和销售石油据航运数据和贸易消息人士称，沙特阿美上周恢复了从霍尔木兹海峡装载石油，并且随着这家国有能源巨头提供现货重质原油货物，还有更多油轮等待装载。周一，世界最大的石油出口国向一些亚洲炼油商提供了阿拉伯中质原油和阿拉伯重质原油货物，计划本月通过在阿拉伯联合酋长国富查伊拉港进行船对船转运的方式装载。上个月，在美伊冲突升级期间，霍尔木兹海峡的油轮船队遭到袭击，此后该公司暂停销售数周。沙特阿拉伯恢复出口有助于缓解重质原油供应紧张的局面，重质原油可生产更多残渣燃料，这些残渣燃料可用于船舶加油，或在炼油厂进一步加工，以生产更高质量的燃料，如汽油和柴油。8 月 12 日至 16 日，三艘超大型原油运输船（VLCC）——马来西亚繁荣号、阿尔及利亚繁荣号和新加坡繁荣号——分别从朱艾马和拉斯塔努拉码头装载了 200 万桶原油。沙特阿美公司拒绝置评。拥有这些油轮的中国石油公司（Sinokor）也未回应置评请求。Kpler 的初步数据显示，本月晚些时候，又有六艘超大型油轮可能从海峡内装载沙特阿拉伯的石油。交易员表示，除了 Sinokor 公司的船只外，沙特阿美还可以部署沙特油轮进行霍尔木兹海峡的过境运输。伦敦证券交易所集团（LSEG）周二公布的航运数据显示，沙特阿拉伯运营商巴赫里（Bahri）旗下的七艘超大型油轮（VLCC）在阿联酋和阿曼附近海域航行，另有两艘正驶往富查伊拉。======此前，沙特提出从埃及地中海港口西迪凯里尔装载更多原油作为替代方案，但其数量仅为封锁前延布港每日出口 400 万桶的一小部分，而额外的运输成本和更长的航程阻碍了购买。Kpler 的数据显示，本月预计将有约 67 万桶/天的中东原油在锡迪凯里尔港装船运往亚洲，而前三个月这一数字为零。“（重新从海峡装载原油）表明西迪凯里尔港面向亚洲的航线可能并不成功，因为其亚洲客户，至少是中国客户，对漫长的航程和高昂的运费并不满意，”Vortexa 中国市场分析师 Emma Li 表示。=======这意思就是，伊朗放行了沙特对中国的原油贸易，允许部分中国油船通过海峡装载沙特原油。这是有利于亚洲能源市场的，因为我们有油了，炼成化工品，比如汽油航油柴油，也会匀给地区（此前也匀给了澳大利亚，已传送）。伊朗放行中国原油，大家也别想成“源源不断”“从此都能如此”，伊朗也就是松松紧紧——要恢复成战前水平是不可能的。那么为什么放行呢？窃以为，最高领袖刚任命的那个顾问，雷什么，就是安插进国家安全委员会的那个，一上任马上接见了中国大使：我估计这就是最高领袖通过他的接见送给中国的礼物，表示最高领袖愿意秉承亡父的亲华政策的意思。