韩专家贬歼 - 20、歼 - 35，力捧 KF - 21？网友戏称“商业炒作”，硬核数据打脸“拼装机”
近期，随着韩国 KF - 21 战斗机迈入量产阶段，韩国部分带有军方背景的军事专家在海外防务媒体上公然发声，贬低中国的歼 - 20 与歼 - 35，声称其“整体性能欠佳，远不及 KF - 21”。此言论迅速在中韩军迷圈引发轩然大波，招来国内网友的大量调侃与愤慨。大家纷纷讥讽：“贬低他人抬高自己是韩国人的惯技”、“KF - 21 就是个杂牌拼凑机”、“等能打赢歼 - 10C 再出来吹牛！”更有网友精准指出，这不过是韩国为自家战机开拓外贸市场的惯用营销手段。
抛开情绪与营销噱头，回归军工常识与硬核数据，这两款战机究竟谁更出色？
一、整体性能与隐身设计对比：正统五代机与“4.5 代拼装机”的代际差距
战机最关键的指标当属隐身能力。KF - 21 Block 1 批次目前没有内置弹舱，导弹只能采用半埋或外挂方式。一旦挂载武器，其雷达反射截面积（RCS）会骤升至 0.3 至 1 平方米，仅达到四代半战机水准，被称作“缩水版五代机”。而歼 - 20 和歼 - 35 均采用全内置弹舱与 S 型进气道，搭配一体化隐身涂层，RCS 被控制在 0.01 平方米级别，具备全向低可探测性，二者存在难以跨越的代差。
二、动力与航电系统对比：国产大推力完胜“万国造”
动力系统方面，KF - 21 搭载两台美国通用 F414 - GE - 400K 发动机（和美军 F/A - 18 同款），单台推力有限，不具备不开加力的超音速巡航能力，且发动机源代码与升级主导权完全掌握在美国手中，是典型的“万国造”。反观国产战机，歼 - 20 换装国产涡扇 - 15 发动机后，可长时间保持 1.8 马赫以上的超音速巡航，作战半径超 1500 公里；歼 - 35 搭载国产涡扇 - 19 发动机，同样具备优秀的超音速巡航能力。雷达航电上，歼 - 20 与歼 - 35 配备氮化镓有源相控阵雷达，对隐身目标的探测距离远超 KF - 21 采用的以色列制雷达。
商业份额有时与产品性能并不成正比。韩国专家贬低竞品、抬高 KF - 21，本质上和流量明星发通稿打压实力派老戏骨并无二致，核心目的就是为了在国际军贸市场中分得一杯羹。但现代空战比拼的是体系，单纯拼凑别国零件、核心技术受制于人的战机，再怎么大肆宣传，也掩盖不了在实战中“还未见到对手就可能被击落”的尴尬处境。