美国巨头买了3200辆中国车 这事儿越琢磨越有意思，谷歌Waymo被扒出来：自2024年以来从中国进口了3200多辆极氪电动厢式车（CM1-E，就是国内的极氪MIX），光今年就到货2600+，平均一个月300辆的节奏，全拿去改Robotaxi。

重点是美国对中国电动车关税127.5%，普通美国人想买买不到，Waymo硬是加价买。3.9万美元的车，叠完关税落地8.65万，再装上2.5万的第六代自动驾驶软硬件，单车成本10万+美元——听着肉疼吧？

人家现役的捷豹I-PACE改装车，单车20万+美元，还停产了 极氪这成本直接腰斩，长期运营维护还更有成本优势。

更鸡贼的是，为绕开美国《联网车辆最终规则》对中国软硬件的限制，Waymo进口的是不带智驾和联网功能的整车底盘，运到亚利桑那再跟麦格纳合作装自家系统。合作2021年就官宣了，卡着2030年前的豁免窗口，合法上路

现在洛杉矶、旧金山街头已经跑着100多辆“欧Ojai了。行业之前猜最多进口1000辆，现实直接干到3倍多。

一边是127.5%的关税高墙，一边是每月300辆的进货节奏。说明啥？中国电动车在成本和制造上的优势，已经不是关税能轻易抹平的了。

Waymo的车队我坐不上，但这车的兄弟车型我熟啊

极氪大v聊车新能源大牛说