赞德沃特的赛道表面其实挺糙的，对轮胎的磨损比一般赛道厉害。尤其是倾角弯道，轮胎的侧向负荷巨大，左前和右后的磨损特别严重。所以荷兰站的策略基本都是两停，一停的话轮胎撑不住。但今年2026新规下赛车更轻了，轮胎负荷会不会小一点？这也是个看点。如果轮胎寿命变长，说不定会有车队赌一停策略，那比赛就有意思了。【来自懂车帝车友圈】