吃相太难看了！山东济南，女子购买了一辆智能电动车，不仅功能齐全，使用起来也非常便捷，出门也不用带钥匙。可谁知，刚使用一年后，APP弹出VIP续费的提示，要是不缴费，所有智能功能全部停用，严重影响了她的出行效率。当初买车时，门店也没说还有VIP续费一说，如今没办法，只能硬着头皮缴费。女子想不通：车是全款买的，硬件是我的，怎么软件还要按年租？这套路实在太深。
陈女士那句“车是我的，怎么功能还要租”，问到了4.5亿电动车用户的心坎上。
据行业白皮书统计，国内电动两轮车保有量已经突破4.5亿辆。当“代步工具”进化成“智能终端”，一个长期被忽略的问题正浮出水面——远程开锁、实时定位、异动报警这些当初吸引你下单的功能，都是有保质期的。一年免费期一过，不续费就全部锁死。
雅迪、台铃、九号、小牛，头部品牌已经形成了统一的“割韭菜”模式。
购车附赠1年免费智能联网服务，期满后GPS定位、远程控车等功能需付费续费才能继续使用。各品牌收费标准不一：九号年费66元，支持月付7.9元；台铃年费42元，超期不续费内置SIM卡直接销号，想恢复得自费换硬件；小牛年费89元，两年间价格还连涨过81%。一年几十块看起来不多，可问题根本不在这几十块钱上。
“消费者不问，绝对不主动提”——记者暗访揭开了销售端的潜规则。
8月13日，齐鲁晚报记者走访济南多家电动车门店发现，销售员只夸智能功能多方便，续费问题一律不提。有销售直言：“客户要问的话，肯定是如实告知。”可你不问，他就当没这回事。消费者掏钱时以为一锤子买卖，一年后才被APP弹窗砸醒，这种“先上车后补票”的套路，跟欺诈有什么区别？
律师的说法很直白：智能功能是产品的核心卖点，消费者买车就等于买断了这些功能的使用权。
上海段和段律师事务所孙富果律师指出，在消费者不知情的情况下，以续费作为继续使用功能的前提，甚至通过技术手段停用基础功能，实质上构成了变相的强制交易，涉嫌侵犯消费者的公平交易权。更狠的是，有些品牌的提醒方式已经到了“骚扰”的程度——弹窗关不掉、动不动播报“服务即将中断”，逼着你掏钱。
几十块钱的续费，正在把行业好不容易攒下的信任一点点啃光。
年轻用户愿意为智能体验付费，但不代表他们愿意被当傻子耍。如果车企把“智能”当成二次收割的工具，把“续费”当成绑架用户的绳索，那这4.5亿辆车的市场，迟早要被自己玩砸。陈女士硬着头皮缴了费，可下一个被弹窗惊醒的人呢？他可能不会再选择同一品牌，甚至不会再相信“智能”这两个字。
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