狮子洋通道建设再次刷新进度，东西两座锚碇主体完成施工！
这两个锚碇分别位于南沙区和东莞市沙田镇，锚碇是悬索桥的关键受力构件之一，由基础、锚体和锚固系统组成，负责锚固大桥主缆，并承受主缆传来的拉力。
锚碇的基础直径130米，比一个标准足球场的长度还要长，最大深度36米，相当于12层楼放进地下。
狮子洋通道的主桥，创下世界上双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆直径、车道数量”五个项目第一。
总长35公里的狮子洋通道，计划在2029年完工。
狮子洋通道建设再次刷新进度，东西两座锚碇主体完成施工！
这两个锚碇分别位于南沙区和东莞市沙田镇，锚碇是悬索桥的关键受力构件之一，由基础、锚体和锚固系统组成，负责锚固大桥主缆，并承受主缆传来的拉力。
锚碇的基础直径130米，比一个标准足球场的长度还要长，最大深度36米，相当于12层楼放进地下。
狮子洋通道的主桥，创下世界上双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆直径、车道数量”五个项目第一。
总长35公里的狮子洋通道，计划在2029年完工。
