一组数据告诉你，零跑在意大利的存在感有多强！
 
刚看到Dataforce发的4月意大利汽车市场数据，说实话有点被震到了。
 
零跑4月在意大利上牌4,496台，纯电市占率33.5%。什么概念？意大利街上每跑过去3辆纯电车，就有1辆是零跑。这要是放在国内某个品牌在某个省做到这个比例，大家可能觉得还行，但这可是在意大利——法拉利、兰博基尼的老家。
 
更夸张的是私人市场。零跑4月在意大利私人纯电市场的占有率达到51.1%，过半了。私人市场是什么意思？就是排除掉企业采购、租赁公司这些批量订单，纯看个人消费者自己掏钱买车的数据。超过一半的意大利人买纯电车时选了零跑，这个含金量懂的都懂。
 
车型方面，T03直接杀进意大利整体车型销量榜第三名。注意，这不是纯电榜，是所有车型的总榜，燃油混动纯电一起排。一款中国品牌的车能做到这个位置，确实超预期。B10也没掉链子，C级SUV私人纯电市场销量保持领先。
 
顺带说一下，零跑4月全球销量也破了7万台，创了品牌单月新纪录。国内稳住基本盘，海外持续放量，这个增长节奏挺健康的。以前总觉得零跑是"闷声干活"的类型，现在看数据，确实是干出成绩了。