小鹏靠MONA M03撑场面，销量下滑快得像断崖，它还能扛多久？
MONA M03确实火过，去年卖了17万多台，占小鹏总销量四成多。但今年2月才卖4373台，比之前少了一半，连着四个月往下掉。
这车便宜，12万出头，智驾是真强，连激光雷达都没配就跑通了城市NOA。可底盘松、内饰塑料感重、开久了耳朵累，跟三十万的车比，差的是细节，不是参数。

钱也没赚到多少。单台毛利18.9%，听着高，但研发投入太大，负债720亿，去年还亏11亿。高端车P7、G9卖不动，越卖越少，品牌慢慢被当成“便宜智驾代名词”。
零跑B01来了，比亚迪海豹EV降价，连蔚来ET5T都开始杀到15万区间。MONA的独门技，正变成行业标配。

用户现在不只看智驾多炫，更在意坐得舒不舒服、跑长途稳不稳、修起来贵不贵。这些，MONA M03答得不算好。