讲个老故事，早在2022年，拉提菲确认离开威廉姆斯以后，他并不是立刻决定结束职业生涯，相反他和CGR有过一段时间的谈判经历，当时他很有机会跟帕罗、埃里克森和埃里克森搭档参加Indycar，甚至已经安排测试。但最终计划的测试被取消，拉提菲也没有如愿来到CGR，原本要去DCR的阿姆斯特朗成为车队的第4位车手（当时还没有限制3台车），再后面的故事无需多述。事后来看，其实Indycar会放大一位车手的能力究竟在何种位置，成绩可能会很难看，但相比起F1，美国开轮方程式的氛围确实更适合拉提菲，如果当初接受CGR的合同，也许他现在就是辛普森Plus版，甚至有机会匹配埃里克森。