外面的世界总有一群人喜欢扒着篱笆墙偷窥咱们的很多情报。
现在我们大大方方拿出来让你看。
你们不是一直想知道中国的无人机产业有多牛吗？随便拿出一款来，让你见识见识。
 
8月10日媒体报道，竹子也能造无人机，中国人真造出来了，一款中国自主研发的“竹基倾转旋翼无人机”再次引发关注，乍一听这个名字，很多人的第一反应估计跟我一样，但这款飞机，重量仅7公斤，平飞时速超100公里，能让那群外国佬大吃一惊！
 
这事听起来多少有点像网友开的脑洞，但它背后的研发阵容一点都不“草台班子”，这款无人机在今年年初已经在天津欢喜机场完成首飞。
 
不过这里必须说清楚，别一听“竹子造无人机”，脑海里马上出现几根毛竹绑个发动机飞上天，真正厉害的地方恰恰不是这么简单，它用的是高性能竹基复合材料。
 
机翼、副翼、蒙皮、盖板、尾翼、舵面、雷达罩等多个部件，都用到了经过现代材料技术处理后的竹材，其中机身蒙皮结构全部采用自主研发的竹基复合材料，整机竹材应用比例超过25%，这才是整件事最有意思的地方。
 
航空器最怕什么？重量就是第一位，多一公斤，就可能意味着航程、载荷和能耗都要重新计算。
 
过去一说轻量化高强度材料，很多人第一反应就是碳纤维，结果中国科研人员偏偏盯上了竹子，而且最后的数据还挺夸张。
 
无人机不是造出来摆着看的，以后森林防火要飞，生态监测要飞，测绘要飞，物流配送也要飞。
 
如果一种材料能够在保证性能的情况下把整机重量和制造成本继续往下压，那它真正改变的可能不是一架实验机，而是一整套使用成本。
 
有人可能会问，竹子凭什么，中国为什么偏偏要折腾这个东西，其实咱们有大面积的竹林，年均生产竹材上亿吨，是世界竹类资源最丰富的国家之一。
 
以前说到竹产业，很多人脑子里还是筷子、家具、竹编，现在却是复合材料、航空器、低空经济，这完全不是一个玩法了。
 
中国这几年真正值得注意的一种能力，就是不断把那些大家觉得“太普通”的东西重新做一遍。
 
竹子虽然普通，漫山遍野都是，可把竹纤维结构研究透，把材料强度、成型工艺、耐环境能力做上去，它就不再只是竹子，而是一种工程材料。
 
这才叫技术，不是把一个高大上的名字贴在普通东西上，而是把普通东西做到以前做不到的地方去。
 
真正成熟的产业，本来就应该是这样，不是靠一款“神器”打天下，而是不同学校、研究机构、企业在不同方向上一点点往前拱，所以我倒觉得，没必要把这种成果神秘化。
 
外界想知道中国无人机技术发展到什么程度？很多东西根本不用偷偷扒，公开报道里就摆着，7公斤，时速100公里以上，续航超过1小时，竹材占比超过25%，相比碳纤维方案重量下降超过20%。
 
这些数字本身，就比喊多少句“遥遥领先”更有说服力，当然，也别因为一架原型机首飞成功，就直接喊什么“碳纤维要被淘汰了”，这同样不科学。
 
航空材料最终能不能大规模应用，还要看长期可靠性、批量制造、适航要求、复杂天气条件下的表现以及综合成本，从一架成功首飞的无人机，到真正大规模产业化，中间还有很长的路。
 
可最重要的第一步已经迈出去了，以前我们觉得竹子只能长在山里，后来它进了工厂，现在它又飞到了天上。
 
真正让我觉得提气的，不是中国人居然能拿竹子造无人机，而是我们开始有能力，把一种用了几千年的老材料，重新塞进最现代的产业里。
 
这才叫创新，不是凭空创造一种神奇材料，而是把你脚底下最普通的东西，做到别人以前没想到的地方。
 
一根竹子能飞多高？
 
以前没人知道，现在至少已经有人，把它送上天了。
 
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对此大家怎么看？