我和我一个堂哥差不多一年多没见了，今天他来深圳旅游，我正好也用 ES9 接待了他，他看我开的是台 ES9，非常有兴趣的聊了起来，我以前开蔚来去广西找他也不是第一次了，但这次他明显对 ES9\换电非常感兴趣，问了我很多问题。

我堂哥在南宁做点自己的生意，经常要跑省内长途，这几年一直开的是一台领克的 9 系 差混SUV，几年前也是 40 多万买的。

他给我吐槽说，买完没多久，这台车就降价成 28 万了，这让他很不爽。一方面是降价背刺，我猜另外一方面，本来这是台 40 多万的车，一下子变成了 20 多万的车，感觉降了好几级，觉得自己是个大冤种，所以他肯定不会在考虑这个牌子，也不符合他做生意的需求，但是不可能刚刚买车就卖了，也开了好几年。所以，从这里就可以看得出来，品牌迅速降价，伤害还是挺大的。

他自己说，平时在南宁就用纯电跑，他那台车纯电续航就 100 多公里 ，有家用充电桩，其实还好，长途会用油，他说这次肯定要买纯电了，不会再买带油箱的，反正平时也不用油，现在跑长途也少了，省内经常长途纯电有个 300-400 公里就够 用了。

我说你为啥 选 换电？

他说他研究了很久，换电有个非常重要的好处就随时可以出发，如果他有个急事要长途，如果是要充电的车，可能要等 很久，会体验不好！

我说：那 5C 的超充也可以啊？10 多分钟就满了！

他说：我哪里知道要不要排队？是不是一定满功率？之前每次去充电，谁知道一去了，一堆人，不确定，对充电没啥好感，毕竟也是充了好几年电的人了，知道是个啥情况....

我心里想，这是真做功课了的啊！

于是，午饭的时候，我给他狠 狠 的种了一波草，好好的介绍了一下换电：我说你在广西，从南宁去的最远的地方就是桂林了，你看，一共 500 多公里 ，高速公路就有 2-3 个站，你沿途换电过去 就行了

他说：蔚来高速公路有 换电站？

我说：肯定啊，我春节都 一路换电回湖北，高速公路站多的很！

我心里想，这是宣传没做到位啊，做了那么多功课，居然不知道蔚来高速公路有换电....

我说：你平时出差就用换电，省内随便跑，又不用充，说走就走，最适合你，反正以后大趋势是纯电。

我跟我堂哥聊了这么久，我是非常强烈的感受到，换电这个事儿，搞好了，绝对是可以大大促进卖车的

蔚来下半年好好宣传一下新建的换电站，这事儿比发新车我相信效果更好蔚来