中国车这回是真打进日韩老巢了。先说个硬指标：今年上半年，比亚迪、吉利、奇瑞三家一起挤进了全球车企销量前十，三家合计吃掉全球13.5%的市场。搁三年前你敢信？但比这更狠的是韩国——全球最排外的汽车市场之一，本田刚在这停售退场，日产更早跑了，结果中国产电动车上半年在这占了超四成的份额，全球主要市场里占比最高的就是它。比亚迪进韩国才一年，已经冲到电动车销量第四。有人说这是"价格战打出去的"，没错，但能打进去本身就不容易。韩国消费者连自家现代起亚都习惯了，凭什么买你中国车？靠的是和日本车一样低的价、比欧系车还细的售后网点铺开。新能源这仗，中国车企是先在家门口卷赢了，再一路卷到别人地盘上去的。这含金量，比任何一场发布会都实在。