零跑单月交付破了10万台,造车新势力头一回。多数人在感叹"零跑起来了",我更想说的是另一件事——朱江明有句话特别戳我:"从月销879台到破10万,用了整整六年。"六年。你知道这意味着什么吗?同期倒下去多少"PPT造车"的先烈,而零跑这个当初最不被看好的,靠的是把成本抠到极致、把车卖在6万到30万的价格带里硬熬。A10一台就快顶3万台,全尺寸的D19也能分一杯羹。这才是我觉得含金量的地方:这轮淘汰赛里活下来的,不是嗓门最大的,是最能算账、最沉得住气的。
零跑单月交付破了10万台,造车新势力头一回。多数人在感叹"零跑起来了",我更想说的是另一件事——朱江明有句话特别戳我:"从月销879台到破10万,用了整整六年。"六年。你知道这意味着什么吗?同期倒下去多少"PPT造车"的先烈,而零跑这个当初最不被看好的,靠的是把成本抠到极致、把车卖在6万到30万的价格带里硬熬。A10一台就快顶3万台,全尺寸的D19也能分一杯羹。这才是我觉得含金量的地方:这轮淘汰赛里活下来的,不是嗓门最大的,是最能算账、最沉得住气的。