2011年的重庆铁路枢纽第二线路所(简称二所),在小南海站附近,图中左边线路是川黔线小南海与珞璜区间,右边是南疏二线石场与跳蹬区间,这两条线在这里并行一段并有两组道岔可以互通,这里就形成一处线路所,也就是前边提到的二所,可以让成渝线的列车经石场、二所直接上川黔线,也可以让小南海与跳蹬之间有两条路径可选择,增强枢纽内的灵活性。
2019年4月,随着川黔线老白沙沱长江大桥废弃,川黔线小南海与珞璜区间、二所同时废弃,川黔线起点从珞璜算起,现在图中这里就只有南疏二线在使用。

2011年的重庆铁路枢纽第二线路所(简称二所),在小南海站附近,图中左边线路是川黔线小南海与珞璜区间,右边是南疏二线石场与跳蹬区间,这两条线在这里并行一段并有两组道岔可以互通,这里就形成一处线路所,也就是前边提到的二所,可以让成渝线的列车经石场、二所直接上川黔线,也可以让小南海与跳蹬之间有两条路径可选择,增强枢纽内的灵活性。
2019年4月,随着川黔线老白沙沱长江大桥废弃,川黔线小南海与珞璜区间、二所同时废弃,川黔线起点从珞璜算起,现在图中这里就只有南疏二线在使用。
