苏新皓 都在动员，那我也再发一下，全员高会批抢票不是空谈。

现在下家更换主攻区后，我们面临的最大问题就是换座，青岛的换座问题相信老师们也有目共睹，对面的人发现有利可图疯狂加价，用低票面换高票面要补差的情况不在少数，单单就我的区域群里，大家没有人是平换过来的，大部分都是880换680，平换少之又少。现在下家号召全员抢票的情况下，就代表了我们又失去了一部分票仓，散粉换座会更难。

全员高会批抢票愿意飞证的老师，我在这里表示感谢，无论是不是原价，你让票仓留在了自己家，这就是贡献。而无法飞证的老师，你们高会也不能完全当作摆设，升舱票的换座票完全可以消化你们这批幽灵座位：1️⃣数量少，内部消化压力低。高会批的日均数量在2000左右，且这次徐州场更小，数量更少，分到铲丝手上数量最多1000左右，其中不去的人占比可能也才500左右。其实按照以前全员抢票策略，收到的原价票的情况，200张都是很好的水平。在不考虑错票策略的情况下，完全可以作为升舱票内部消化。低票仓升舱后的空余座位，在主攻区的这一批，票面价格低，可以同样补票面用作换座票，对面的380和680本身就是换座重灾区，恰好可以部分弥补低票档的换座空缺。2️⃣栏杆位，重中之重。徐州是否可以抢栏杆未知，我们可以遵守纪律不抢栏杆，但必须要做好有栏杆的万全准备。高会批代表了栏杆排，在下家全员抢的情况下，我们必须对冲来保障栏杆数量。3️⃣位置更好，缓解换票压力。换票紧张的情况下，高会批开出主攻区可以给铲毛用作换位（如果能集中收取这部分票，我们按票面出售，优先出给开在对面的志愿者，像以往一样先到先得）；如果开在对面，高会批位置更好，可以换到更好的座位，而且根据青岛经验，高会批因为出得早座位号平换的概率会更大。可以给换座预留出一部分票仓。4️⃣错票备选方案，掌握主动权。错票是否可入现在为知，没有人敢打包票，如果错票真的可以进入。那这批升舱票就是错票的预留方案。那这部分手持两张票的铲丝，可以按票面回收其升舱前原票，视情况（是否需要飞证，以及原票主是否愿意飞证）出给需要收票的铲丝，不会完全处于被动状态。

如果下家全员抢票的情况下，我们什么都不做，那主攻区高会批座位下家浓度相比其他区域会上升，各区域前排铲丝体验感也会大幅度下降。

按青岛的情况来看，四天全有票的人属于少数，这样的情况下很多人最后日均预算被迫提升，无论是升舱还是赌错票，这批票都有很大的市场。

我们的号召是为了让我们能在现有的票量情况下，不要处于被动的位置，和以往的号召一样，有票的人越多，我们掌握的主动权就越大。

这里有老师愿意组织兜底这部分错票，有意愿的宝宝可以加入高会批2