不管你信不信！预计中国将来大概率会发生:

1、退休金 不会再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业却只能拿一千多，随着政策偏向低收入群，差距会越来越小。
2、无人车送货成为常态，快递小哥将逐渐被淘汰；
3、 智能手机也将逐步退出，取而代之的是AⅠ眼镜；
4、农业将实现高度自动化，AI机器人将取代人工，成为无人农场；
5、人们的消费越来越理性！买车的更理性，大家更注重车的品质、动力、安全性能等。

6月27日，猛士携手华为乾崑深度共创的车型——猛士M817正式上市。这款车的上市，也标志着东风在“智能越野”领域的布局迈出了关键一步。

外观延续硬派机甲风格，方正车身搭配防刮轮拱套件，接近角37.7°、离去角37°，原厂不用改装，就能应对陡坡、交叉轴这类复杂户外路况 。

座舱搭载鸿蒙座舱6，搭配丹拿音响icon，还有-6‑50℃智能冷暖冰箱、零重力女王副驾，硬核越野的同时，车内也能拥有舒适的驾乘体验。

动力上，我重点关注2.0T插混版本。综合功率最高能达到715千瓦，综合扭矩1241牛·米，零百最快4.26秒。对一台整备质量不低的中大型SUV来说，这个动力储备相当从容，高原超车、沙地脱困底气更足。续航方面，Ultra版301公里纯电续航、1450公里综合续航，日常通勤当纯电开，长途穿越也不会有里程焦虑。

这是猛士M817最颠覆我认知的地方。以前觉得越野和智驾是两条平行线，但华为乾崑智驾ADS 5直接把高阶辅助驾驶带到了非铺装路面。

硬件上，1颗896线激光雷达配合27个感知硬件，能识别120米外低矮障碍物。功能上，除了常规高速和城区NCA，还有越野NCA——在无标线乡村窄路、崎岖山路也能提供辅助，缓解野外驾驶紧张感。CAS 5.0全维防碰撞系统关键时刻能“边刹边让”，安全感很足。

传统越野往往需要在性能、舒适、智能之间做取舍，全新猛士M817打破"不可能三角"，通过华为乾崑智驾ADS 5，将智能能力覆盖到山野非铺装路面，让新手拥有老司机的通过能力，降低越野门槛。

全新猛士M817让越野单纯的"极限通过性比拼"转向"全场景舒适性与安全性"的平衡，是"新时代越野"的优选。