比亚迪早在2022年3月就已取消劳务派遣招聘，2022年5月全面停止使用劳务派遣模式‌。 作为对比，X安15%–25%（国企合规）。 上X20%–40%（外包为较多）。广X：30%–45%（合资高、自主低）。X瑞：30%–50%（旺季更高）。X城/X利：50%–70%（行业最高一档）。比亚迪饮食不分饭堂等级补贴一半，一视同仁。

国内汽车集团员工总数，比亚迪2025年是86.9万人(2024年为97万)，与2-10名总数旗鼓相当。上汽19万(含五菱)；一汽与东风各12万；北汽，广汽，长城各9万；吉利7万，长安，奇瑞各6万，9位大咖合计86.8万人，而蔚小理合计9万人。比亚迪12万研发人员，20万工程师(含3万985毕业生，数万硕士生，数千博士生)。比亚迪连续4年招应届生过万，7成以上投入研发，7成是硕博，7成211以上。其中22年1.5万应届生，23年是3.18万，24年是1.13万，25年也是万多应届生。早期2010年也曾经招收过万应届生。当前合资汽车在华员工，不一定有比亚迪97/87万员工多；合资在华研发人员，合计不一定有比亚迪12万/13万研发工程师多。