东风日产NX7，我们怎么看这台中型插混SUV？8月初申报图一出来，东风日产NX7的核心是越级高级感设计、宁德时代40.9度大电池、激光雷达城市NOA。在日产NX8之后，NX7预期又是一个很能打的产品。

同级插混SUV里，NX7是目前唯一同时配齐"超高颜值＋宁德时代40.9度大电池+激光雷达城市NOA"的产品，过去要么得爬到20万以上才给齐，要么只能在纯电或者顶配里挑一样。NX7确实很给力，而且它的CLTC纯电续航按电池量和定位推测在300公里以上，日常通勤基本都能当电车开。

颜值这块东风日产设计是非常能打的，4785 长、1932 宽、1665 高，轴距过了 2.8 米。0.59倍的轴长比、2.2倍的轮高比、1.16 的宽高比，车看着修长、趴得低，是年轻人喜欢的低趴宽体轿跑 SUV 姿态。分体大灯、外抛轮拱、腰线微俯冲，辨识度是有的。这套比例其实不是凭空设计的。保时捷 Cayenne Coupé、宝马 X4 这些轿跑 SUV，轴长比全都卡在 0.58 到 0.61 之间，NX7 的 0.59 正好落中间；轮高比 2.2 跟宝马 X4 几乎一个模子，都是大轮毂压低重心的路子。大家觉得这个车有豪华车的影子，背后是同一套被豪华品牌肯定过的设计哲学。

其实N序列从N7到N6再到NX8审美一直很连贯，NX7是在这个底子上往年轻化又前进了。SUV这两年审美在集体转向，轿跑化、低趴动感成了年轻群体的主流偏好，NX7的出现正是回应了这种偏好的改变。在贴合轿跑低趴的潮流审美之外，NX7还同步配齐了宁德时代大容量电池与城市NOA，以它颜值、续航、智能的综合实力，或将重塑同级竞争格局。

NX7是N序列第四款车，跟NX8是错位双车：NX8守大空间舒适家用这个基本盘，NX7拿动感时尚去攻年轻用户。一个夯家庭刚需，一个拓个性增量，两路人全吃掉。从N7到NX7，东风日产在合资里转型的力道和落地速度，放眼其他合资车企确实走得挺快。

预估售价15-18万区间，CLTC纯电续航预计达到300公里，还可能搭载Momenta R7算法和云毯座椅，面向年轻人的插混SUV，大家怎么看。

这或许是东风日产的最新王炸，骞总有什么预期吗？东风日产N序列年轻新面孔东风日产NX7智能舒适就选东风日产新能源东风日产NX7外观亮相