越野车必须带大梁吗越野车一定要带大梁吗？如果你在这个行业混的够久，就会发现2年前越野圈也吵过这个话题，只不过当时是方程豹和深蓝。

如果把这个问题抛给长城，2年前他会说：硬派越野不带大梁，娘们兮兮的。

而如果今天你再问他：答案可能又不一样了。

在这个用户既要又要的年代，刚上市的长城H10也开始走承载式车身(一体式大梁)的结构。

————过去，大梁至于硬派越野，就像汽车之于轮子。到底要不要大梁，其实就是承载式车身和非承载式车身的区别。

一台车拥有大梁，则称之为【非承载式车身】，大梁与车身之间不是纯刚性连接，当车辆因为路面不平整而出现一定的变形时，整车的扭转力基本都是由大梁来承受。

而没有大梁的结构，则称之为【承载式车身】。承载式车身作为一个整体来进行设计，并通过焊接的方式形成刚性连接的。当车辆因为路面或自身动态承受各种方向的弯曲和扭转时，整个车身结构一起参与受力。

非承载式车身虽然够硬，但是重心高，车重，并不是家庭舒适取向，而承载式车身的优点就是，驾驶感受好，适合城市通勤，重量轻，能耗低，更适合家用。

————所以在这个既要又要的年代，承载式车身加一个内嵌式大梁，既保证了操控舒适，城市生活，又保证抗扭刚度足够大，能够去越野。

吉利银河战舰也走的是这条路，用的嵌入式大梁，既能上山下山，又能穿街走巷，既要又要。