越野车必须带大梁吗？这个问题已经存在很多年了。

其实大家非大梁不选，本质上要的是极端路况下的抗扭刚性。但传统大梁重心高、底盘沉，到了新能源时代再叠加几百公斤电池，整车动辄三吨起步，对续航和操控都是灾难。

吉利的一体式大梁这次给出了不一样的解法，就是通过6横7纵8环笼式结构和11根热气胀防滚管将防滚架嵌入骨架，高强度钢占比超90%，把抗扭刚性直接拉到了 40000+ N·m/deg，超越不少传统带大梁的越野车。

我觉得越野的核心是不是大梁，而是极限路况车身不变形。用结构工程实现减重与增刚，日常通勤舒适，下了烂路刚性不虚，这绝对是未来新能源越野的最优解。越野车必须带大梁吗